汽车空调缺氟的10个表现？
炎炎夏季一到来，汽车最离不开空调，而任何空调的正常运转都离不开氟利昂，如果空调缺少氟利昂了，制冷效果就会变差，那么平时开车的时候怎么才能看出来氟利昂有没有缺少呢?可以从这几个方面来看，简单还直接，而且一看一个准，老司机告诉你这些现象，让你随时能够掌握空调情况，出门再也不用担心空调突然不制冷了。
我们可以通过观察来判断是否缺少氟利昂，空调正常工作的时候，玻璃孔内是没有气泡的，当空调停止时，会出现短暂的气泡，这说明空调内的制冷剂量处于正常状态。而空调在正常运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明制冷剂的量不够了，这时候需要添加制冷剂。
还有一个现象当空调打开时，从视液镜中看到每隔1～2秒持续有气泡出现；管道连接部位有油迹；手摸高低压侧无明显温差，这表明系统内制冷剂少量泄漏，也需补充
。正常情况下从视液镜中看到的制冷剂应该是透明污气泡的，所以如果看到里面有浑浊的气泡或无气泡仅有雾状的油沫流动，管道连接部位油迹明显，高低压侧温度基本相同，无温差。这表明系统内制冷剂严重泄漏，系统中几乎无制冷剂或制冷剂已全部漏完，需补漏。在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明空调内的制冷剂太多了，需要放掉一些。定期查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了
。这几种方法都比较简单，直接。还有一种能直接查看是否泄漏了，打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。空调是夏季行车不可或缺的，夏季使用中出现故障恐怕是令人烦闷的事情，为了自己的凉爽，也为了爱车的使用寿命，请提前检查养护。
假如液管阀门结霜，说明缺氟严峻；只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温渡过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。
气管阀门发干，用手触摸无显着的凉感，原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低。空调的玻璃孔会短暂出现气泡，而如果冷媒不足，空调玻璃孔则会持续出现气泡。
1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的 凉感。原因是制冷剂不足导致蒸发器内的 沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增 大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏 点温度。
2、液管阀门结霜。原因是“缺氟”导致 液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度 低于冰点。
3、打开室内机面板，取下过滤网，可发 现部分蒸发器结露或结霜。原因是由于制 冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾 吸热，使制冷面积相应减少。
4、室外机排风没有热感。原因是制冷剂 不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排 风温度也随之降低。
5、排水软管排水断断续续或根本不排水 。原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积 也减少，凝结水量降低。
6、室外机气、液阀门有油污，有油污就 有泄露。原因是制冷剂与冷冻油有一定的 互溶性，氟从漏点逸出后进入大气中，而 油附着在漏点周围。
7、测量空调器的工作电流小于额定电流 。原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减 少，电流下降。
8、从室外机充氟口测量的压力低于 0.45Mpa。原因是制冷剂不足导致了蒸发 压力下降。
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