沐沐紫写过的书，免费阅读的？
是的，女主叫沐天心这是简介主要讲述的是这年头爷爷好赌，太不靠谱，为还赌债，老宅惨遭拍卖危机。
易容世家第八代继承人沐天心的娱记之路挫折连连，为了赎回老宅，脱线少艾智斗败家富少，虽保住了房子，却成为全校女生的公敌；真心待人，却被同学陷害，接到史上最难的采访任务，又遭败家富少落井下石；凭借易容木瞒天过海，却发现某人其实一直隐藏着不可告人的秘密……沐天心能否走出他人设计的圈套，收获真情，重拾梦想？《脱线萌星易容记》作者沐沐紫集尽笔力，描绘了一个饱受挫折却满怀梦想的女孩，全书在时尚中也带有一些励志。
周小舟奋起成为一名出色娱记的征途中，遭遇到了偶像明星、同学炮轰，爱情和梦想正在遭受着双重的打击。
她不仅面临着失学的危险，还惹怒败家富少，使得自家的老宅岌岌可危。
继而锋芒太露引人嫉妒，三十六计齐上阵，她几近众叛亲离。易容术，娱乐圈，阴谋诡计，原来梦想不光是纸上谈兵，只有尝试过才知道其中的酸甜苦辣……还有编辑推荐这是一场无法抵御的国民偶像与脱线少艾之间的纯美恋曲，沐沐紫用欢快的笔调构造了一个跌宕起伏、妙不可言的娱乐时代。
没有人一出生就是公主，王子在披荆斩棘，睡美人也在突出重围。 ——《意林·轻小说》执行主编 非非 匪夷所思的剧情走向+妙趣横生的行文风格=欲罢不能的欢脱喜剧。找一个周末的下午，做完作业后，翻开此书，让自己放松地笑一笑吧！ ——图书统筹 安小纪
大众途锐的音响怎么改比较好？
美妙的音质效果，对于汽车音响爱好者而言，有着非常大的吸引力。坐在车上听着美妙的音乐效果，寻觅内心久违的共鸣，这种感觉妙不可言！途锐车主非常喜欢汽车音响，为了让座驾的音质效果得到完美提升，果断到昆明发烧友，进行音响改装升级。
途锐原车有8个喇叭，四个高音四个中低音。车主前声场升级了丹拿372三分频系统，所以升级后途锐的音响系统变成了10个。
丹拿音响，纯粹原音，如临现场！丹拿无论在家用音响领域或者汽车音响领域，早已誉满全球！途锐车主此次前来改装音响，直接试听丹拿喇叭！最终细腻丝滑、纯美欲滴的丹拿妙音打动了车主，让他选择以下改装方案进行升级： 前声场选择丹麦丹拿372三分频喇叭，后声场是丹麦丹拿232二分频喇叭，芬朗监听级UT-4100四路功放驱动，音频处理则是芬朗DSP8数码音频处理器 。 车主对音响配置进行确认：让汽车音响发烧友们垂涎的改装利器 NO1、来看看丹拿372三分频喇叭和途锐原车喇叭对比 不看不知道，一看吓一跳！途锐原车喇叭不过如此，塑料纸盘结构，声音干瘪含糊！ 而丹拿喇叭则用料十足，做工考究，声音真实通透、人声温暖，听起来亲切感十足。 NO2、开始安装音响器材，音频线细心焊接处理，加装热缩套管进行保护，中低音还加装喇叭罩进行保护，细节方面昆明发烧友汽车音响的改装师傅非常重视。 NO3、车门隔音处理之后，再安装喇叭单元。 车门隔音有效提高车门钣金刚性，减小钣金共振噪音，密封的车门有效削减风噪入侵； 车门密封之后，如同一个独立箱体，有利于喇叭发挥更好的音质效果。丹拿372三分频喇叭的中低音单元在原车喇叭位置对位安装，声音醇厚饱满，声场能量充沛，还原最真实的音质效果，带来美妙的聆听享受。 丹拿372的高音和中音在车门护板上安装，高音清晰纯正，中音人声圆润饱满，听人声音乐堪称一绝。 前后门喇叭同时安装 NO4、这是后门的丹拿232二分频喇叭安装效果图，这套喇叭以其出色的音质表现，被权威媒体评为年度最佳汽车音响改装二分频套装喇叭。 丹拿喇叭拥有清晰自然的音质效果，一直以来都得到汽车音响爱好者的极力推崇。 NO5、芬朗UT4100四路功放携手DSP8，让丹拿喇叭发挥最佳音响效果。 NO6、芬朗DSP8音频处理器装在尾箱挡板下，拥有出色的调音功能，让声音定位更加精准、层次分明，环绕效果更立体。让您如同置身华丽的音乐现场，聆听最真实的音质效果。 安装完毕之后，进行音响调试 一套高端汽车音响就此诞生，坐在车上听音乐，如同身处华丽的音乐现场，妙不可言！ 系统点评： 进行汽车音响改装，根据自己喜欢听的音乐风格进行器材选择。途锐车主比较喜欢听抒情人声音乐，而丹拿喇叭就是以还原真实音质而著称。前声场升级丹拿372三分频喇叭，它的高音清晰悦耳，中音人声圆润饱满，低频效果厚实富有弹性；后门升级丹拿232二分频喇叭，人声温暖，通透饱满，听起来感觉非常不错。 车主不喜欢厚重的低音，所以未配置超低音，但丹拿饱满的中低频效果已经能满足他的聆听需求。采用芬朗UT4100+DSP8功放推前后声场喇叭，刚柔并济的驱动效果，让丹拿喇叭发挥最佳音质效果。 同时芬朗DSP8拥有非常出色的调音功能，调节声场延时和相位，让声音层次分明、环绕效果更加立体。
看一个车怎么改，首先知道原车有几个喇叭，途锐原车有8个喇叭，四个高音四个中低音！专车专用的，现在只需要用专用喇叭垫+专用的对插线就可以搞定！一般情况下建议前后门两对套装喇叭，一块四路功放推到做被动，一个超低音+单路功放，在加一个DSP音频处理器，一个完整的系统！
大众途锐的原车使用了8个声场喇叭，满足基本的听音需求其实并没有太大的问题，但对一个音乐爱好者来说，原车的音响效果还是远远无法满足自己的听音需求的。
首先，对于原车有功放的前提下，说明此车在音响方面已经做过调试，讲几元一斤的喇叭装饰成成百上千的样子。在声场上表现的不错，在音色方面却是差强人意了，毕竟原车的喇叭成本很低，这个不难想象。
所以终上所述，此车要想得到一个令人满意的效果，一定要重新安装一个专业级的主机，输出一个平直的曲线信号，将原车的主机和功放放弃，
（原车功放已将声音修饰，这个是我们无法调节的，一旦在经过信号放大，声音会发生形变）出来的效果有可能赶不上原车的效果好。
两个方案：一）做好隔音，换功率较低的三分频，只换喇叭，别的都不动。
二）全部都不留，重新做一套完整的系统
个人愚见：希望会对你起到帮助。
【大众途锐】丹拿S242音响系统，阳光很和煦，音乐很好听武汉松杉汽车音响改装我想在一个阳光和煦，暖风迎面，宽阔无人的马路上，开着车听着曲，安静走一段行程，就像放空的幕白，空空如也却也舒畅无比。一个人一辆车一套不错的音响一切空空如也……▲产品合照▲门板箱体▲门板箱体得益于丹拿对于声学美感的设计，终于可以实现一人行驶在宽阔的大马路，从白天开到晚上，放空自己。一个人开着音响，畅想着无关痛痒的，空白的什么也不想的，跟随节奏起舞的，肆意的年华。不管是白天的吵杂，还是夜晚的孤独感，都一路相随。痛快的，肆意的，期待的，疲惫的都是不可分割的一部分。我唯一可以选择的是，这首歌我是否喜欢。就像大多数不可自主的事情，而我们唯一可以左右的都是非常微小的部分。也正是这微小的部分可以让我们成功，可以让我们获取快乐和幸福。▲喇叭圈和木圈垫▲欧迪臣AFS3焊接喇叭线▲丹拿S242中低音上门安装▲丹拿S242安装在门板的效果丹拿242是两分频喇叭中的佼佼者，绝对的“大腕”，大口径铝音圈的MSP5.75"低音MW152单元，更值得称道的是高音单元MD 102，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，不愧为名门丹拿中的大家闺秀。丹拿不会让你觉得十分惊艳，不会让你觉得好在哪里，但是他会让你一直喜欢，会让你热衷于他的声音美感，你只会觉得好听，还会一直想听下去。▲丹拿高音安装在内饰板▲整体造型▲安装位的正面▲正面没有任何变化若说要将丹拿比作一款车的话，那他一定是那种有颜值还有着超级性能的车子。在一流的扬声器中，丹拿或许不会让你有那种惊艳十足的感觉，但他一定是你听过众多扬声器中最耐听，也最习惯的那一套。丹拿就像南方的米饭，北方的馒头，虽没有美味佳肴的惊艳感，却必不可少，既可充饥，也可换个大厨做成珍馐。▲丹拿分频器▲后门欧迪臣AFS3▲后门欧迪臣AFS3上门效果意大利欧迪臣的AFS系列算是中规中矩的扬声器，解析力还不错的情况下，发挥算是很平稳。就像一个发挥很稳定的运动员，不论何时何地，他都既往如一。比较注重清晰度和分离度的他，适合一般流行音乐，纯音乐，其他类型的歌曲也表现不错，是以为综合性选手，不偏科。▲功放和处理器我们可以看到上面的板子上集成了欧迪臣LRX2.9两路功放，欧迪臣SR2两路功放，乐道A6 DSP，乐道蓝牙模块，电源保险分线座，地线保险分线座这些东西。简直就像一块集成电路板上的各种电器元器件。▲线路接线部分▲上车效果这样做可以最大程度的降低线材的长度，而对于音响系统来说，线材越短，则受到干扰的情况越少。而这一步需要十分注意的是木板背面的线路设计，电源和信号的部分一定是分开两侧单独走的。我们知道丹拿很吃功率，特别是动态电流，而欧迪臣LRX2.9可以提供的功率高达260W，足够丹拿使用了。而大功率在某种程度上代表了一定的控制力，也代表了能量，在丹拿发挥低频的时候，可以提供足够的能量。至于欧迪臣SR2是与欧迪臣AFS3一脉相承的产品，对于欧迪臣的风格，适合使用同品牌的器材进行搭配。最后的处理器就相当于中央处理器了，所有的信号处理和信号分配都是有处理器来完成，他决定了你的音响系统是能够100%的发挥出来，还是只能发挥50%，亦或者150%的发挥出来。能不能榨干你的扬声器性能，除却功放这样的设备，就看调音师的能力了。而调音师唯一需要的设备就是DSP，这是他的利器，也是汽车音响改装的精魂所在。
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