坐哪路车到莲花山公园？
14路(莲花山-北斗总站) 15路 (梅林一村-石厦南) 25路 (火车站-香梅北总站 ) 38路 (香梅北-火车站) 41路 (桃源村西-华新村) 54路 (西丽留仙洞-梅林检查站) 60路 (梅林检查站-福田保税区) 65路 (香蜜湖总站-仙湖) 71路 (公交大厦-上沙村) K105路 (蛇口码头总站-德兴花园) 107路 (侨城总站-公交大修厂) 108路 (侨城东总站-地铁老街站) 111路 (梅林一村-莲塘总站) 215路 (下沙总站-火车站) 228路 (火车站西广场-福田客运站) 235路 (皇岗口岸-留仙居) 236路 (松坪山-华新村) 237路 (福光村-田心村) 322路 (东角头-翠枫豪园) 374路 (安托山-康桥花园(宝鼎威)) 383路 (科技园-樟树布村) N9路 (梅林检查站-益田村) 这些车次都经过莲花山。
郑州哪些房地产开发商比较好？
郑州房地产开发商排名如下： 1、建业住宅集团（中国）有限公司 2、升成集团 3、正商地产联盟 4、恒大地产集团 5、河南鑫苑置业有限公司 6、华润置地 7、万达集团 8、正弘置业 9、利海中国 10、美景置业
整体来说，本土好于外来一线。外来一线企业都是职业经理人管理，以KPI和自身利益最大化为导向，心思不在产品上。本土呢老板说了算，还是有些情怀的，一般郑州是其大本营票仓，也不敢太胡来，当然首先它要好好活着。
郑州本土手推永威，建业，其次康桥，正商，美景，瀚海思念，绿都。尤其是永威，不知道它是怎么赚钱的，做工和用料一直让人惊讶，房子贵出来那点钱根本包不住。建业不用说了，物业是真好。康桥这两年有点退步，更多让利规模和利益，但是还不错。正商中规中矩，以前是刚需路子，产品不咋滴但是不贵啊，这几年一些改善产品变化也是很明显。美景是佛系开发商，这几年和禅结缘，有那么个调调。思念造型开发商，标新立异。其他本土就不说了，产品没亮点，还学一线坑蒙拐骗，目前融资紧情况下活下去都很困难。
外来一线在郑州，比较吊的就万科，融创，保利，绿地，碧桂园。怎么说呢，这些企业开发的房子肯定不会烂尾，但是质量一定是及格线，万科的配置在业内就是个笑话但是骗刚需客户足以。融创碧桂园就不用说了，这些高周转企业的房子，不要太在意细节，说不定就塌了。最后说一下央企和国企，因为企业性质，他们很少控成本，因为审计大于一切，做好了也不奖励，但是都是一群蠢蛋，料子很好做出来的东西很丑。
随着郑州城市的框架拉大，多中心是必然的，地段的属性在弱化。未来拼的一定是产品和物业。产品好不好一眼能看见，但是提前你要识货，不识货多看看永威。物业是房产保值的核心，你看康桥和建业的二手房多坚挺。
开发商没有所谓的好与坏，有的只是产品的好与坏。
郑州那么多开发商，基本上每一个都有亮点也都有污点，很少有不维权的楼盘，但我们也应该客观的来看。
郑州，从郑东新区开发伊始，绿地、绿城、恒大等一线开发商逐渐入郑，今天的绿地老街、绿城百合、恒大名都就是当时的作品。虽然，当时他们有主角光环，入市的房价也不低，很多人还是没有意识到买房，现在回头来看，还是留下了很多经典项目。
2012以来，万科入郑，很多一线乃至百强房企开始抢滩并重仓郑州，郑州房价也如脱缰野马一发不可收拾。在这场洪流之中，很多一线房企并没有如大家所期待的那样再给我们惊喜，相反，很多都是希望多大失望就有多大，爆发了不少维权事件。
在这期间，郑州的本土开发商反而品质更加可靠，建业、永威、康桥、正商、亚新、和昌等等本土房企塑造了不错的口碑。
建业很注重老业主关系的维护，建业君临大院，只有有情怀的开发商才会有这样的凝聚力；永威的精细化管理一直都是业界学习的标杆；康桥一直在塑造人文房企的范本；正商一直都是郑州的老大哥，以亲民形象示人，即便是几番入驻北龙湖，也很实在不玩虚的；亚新在成品住宅方面一直走的很靠前，产品调性很小资；和昌是全国化走的比较成功的一家本土房企。
除了这些，在河南本土房企之中，瀚海的“晴宇系列”、绿都的“品质升级”、亚星的“一老一小”等等，也做了不少成绩，可圈可点。
总之，在郑州，代表郑州房地产的，可能并不是龙头房企，而是本土开发商，正应了那句老话，在房地产板块的市场大潮里，能征服市场的，永远不是价格，不是所谓的品牌，而是硬杠杠的品质！
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